මෑත වසරවලදී, විදේශ උපායමාර්ගයේ මඟ පෙන්වීම යටතේ, චීනය සහ අග්නිදිග ආසියානු රටවල් අතර වෙළඳ සහයෝගීතාව අඛණ්ඩව ගැඹුරු වී ඇති අතර, චීනයෙන් භාණ්ඩ ඉන්දුනීසියාව, තායිලන්තය, වියට්නාමය සහ අනෙකුත් රටවලට අඛණ්ඩව නැව්ගත කර ඇති අතර එමඟින් ප්‍රධාන සංවර්ධන අවස්ථා ගෙන එයි. ව්යවසායන් සහ වෙළඳුන්.අපනයන ඉල්ලුම වැඩිවීමත් සමඟ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අපනයන ව්‍යවසායකයන්ගේ ප්‍රධාන අවධානයක් වී ඇත.ඉතින්, කොපමණ දචීනයේ සිට අග්නිදිග ආසියාතික රටවලට මුහුදු ප්‍රවාහනයඉන්දුනීසියාව වැනි?

Focus Global Logistics ඔබට කියනු ඇත.විශේෂයෙන්, එය රඳා පවතින්නේ චීනයේ භාණ්ඩ නැව්ගත කරන්නේ කුමන වරායෙන්ද සහ ඉන්දුනීසියාවේ කුමන වරායටද යන්න මතය.දුර සාපේක්ෂ වශයෙන් කෙටි නිසා, සාමාන්යයෙන් ජකර්තා, සුරබයා සහ අනෙකුත් වරායන් වෙත මුහුදු මාර්ගයෙන් පැමිණීමට දින 12-15 ක් පමණ ගත වේ.ලෙසචීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාවට නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය, එය විවිධ බිල්පත් ප්රමිතීන් අනුව ගණනය කරනු ලැබේ.

එමචීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාවට නැව්ගත කිරීමේ කාලයසාපේක්ෂව දිගු වේ, නමුත් පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, FCL සහ LCL සඳහා බිල්පත් සම්මතයන් වෙනස් වේ.

1. LCL සඳහා භාණ්ඩ ගණනය කිරීම

එය නියම බර සහ පරිමාවේ බර අනුව ආරෝපණය කර ඇති අතර විශාල එකක් අය කෙරේ.

පරිමාව අනුව ආරෝපණය = ඒකක මූලික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය (MTQ) × සම්පූර්ණ පරිමාව

බර අනුව අය කිරීම = ඒකක මූලික භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය (TNE) × මුළු දළ බර

2. FCL සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගණනය කිරීම

එය කැබිනට් වර්ගය අනුව අය කෙරේ, වඩාත්ම මූලික ඒවා වන්නේ 20GP, 40GP, 40HQ ය.සෑම කන්ටේනරයකම සීමිත බරක් ඇති අතර, විශේෂ බහාලුම් සහ විශේෂ භාණ්ඩ හැර, වැඩි බරක් සහිත නැව් හිමිකරුට වැඩි බරක් අය කිරීමට අවශ්ය වේ.

3. නැව් ගාස්තු

මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ ආරෝපණ ප්‍රමිතිය CBM අනුව එකතු කරනු ලැබේ.ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් 4ක් ඇත: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, ලොජිස්ටික් සමාගමේ ආරෝපණ ප්‍රමිතිය මත පදනම්ව.අවම ගාස්තුව 1CBM සිට ආරම්භ වන අතර, 1CBM ඉක්මවන මුදල ගණනය කෙරේ.

උදාහරණයක් ලෙස, දැනට පවතින භාණ්ඩ තොගයක් තිබේ නම් එය තිබිය යුතුයචීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාවට නැව්ගත කර ඇත1.3CMB දී, එවිට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය * 1.3 ලෙස ගණනය කෙරේ.සැබෑ පරිමාව 0.8CBM සහ සැබෑ දළ බර 1200kg නම්, නැව් ගාස්තු=1200/363* අනුපාතය.එනම්, බර භාණ්ඩ පරිමාව බවට පරිවර්තනය කරයි (එනම් 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 යනු විවිධ ප්‍රමිතීන්ට අනුව බර පරිමාවට පරිවර්තනය කිරීමයි) ඉන්පසු ආරෝපණය කිරීම, එය එක්ස්ප්‍රස් වලින් වෙනස් වේ. සහ බර අනුව ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය වෙනස්.

පොදුවේ ගත් කල,චීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාවට අපනයනය කිරීමේ මිලඇතුළත් වන්නේ: මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, වාප්පු ගාස්තුව, ලේඛන ගාස්තුව, ටෙලෙක්ස් විසර්ජන ගාස්තුව, මුද්‍රා ගාස්තුව, හදිසි ඉන්ධන අධිභාරය, බහාලුම් අසමතුලිතතා ගාස්තුව යනාදිය (බහාලුම් භාණ්ඩ), ප්‍රධාන සහ වෘත්තිකයින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. උනන්දුව නැති නොවේ.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.කර්මාන්තයේ වසර 21 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත.එය එහි ඉහළ වගකීම් සහිත සහ පිරිවැය-ඵලදායී හරස් දේශසීමා සැපයුම් ප්‍රවාහන විසඳුම් සඳහා වෙළඳපොළ විසින් පිළිගෙන ඇත.එය ඔබට සැපයිය හැකියචීනයේ සිට එතෙර දක්වා නැව් සේවා.සැපයිය හැකසවිස්තරාත්මක ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය මිල ගණන්. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!