අපනයන සාකච්ඡා වලදී, අපනයන භාණ්ඩ සඳහා අවශ්‍යතා පැහැදිලි කරන විට, ගනුදෙනුවේ සාර්ථකත්වය සඳහා වැදගත් කොන්දේසිය වන්නේ මිල ගණන් සාධාරණද නැද්ද යන්නයි;මිල ගණන්වල විවිධ දර්ශක අතර, පිරිවැය, ගාස්තුව සහ ලාභයට අමතරව තවත් ඉතා වැදගත් සාධකයක් වන්නේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයයි.ඉතින්, ඔබට අවශ්ය විටචීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාව/පිලිපීනය වැනි රටවලට භාණ්ඩ අපනයනය කිරීම, මුහුදු ප්‍රවාහනය ගණනය කරන්නේ කෙසේද?අපි එකට ඉගෙන ගනිමු.

FCL භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගණනය කිරීම

FCL තොග සඳහා බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගණනය කිරීම සහ එකතු කිරීම සඳහා: එක් ක්‍රමයක් වන්නේ LCL භාණ්ඩ මෙන් සැබෑ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ටොන් ප්‍රමාණය අනුව අයකිරීමයි.දැනට වඩාත් පොදු ක්‍රමය වන තවත් ක්‍රමයක් වන්නේ බහාලුම් වර්ගය අනුව බහාලුම් මගින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමයි.

බහාලුම් භාණ්ඩවල සම්පූර්ණ බහාලුම් තොග සහ භාවිතා කරන බහාලුම් නැව් සමාගමට අයත් නම්, වාහකයා "බහාලුම් අවම භාවිතය" සහ "කන්ටේනර් උපරිම ප්‍රයෝජනය" විධිවිධාන අනුව මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගෙවයි.

1. අවම භාවිතය යනු කුමක්ද?

සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, ලයිනර් සංගමය බහාලුම් මුහුදු ප්‍රවාහනය අය කරන විට, එය සාමාන්‍යයෙන් කන්ටේනරයේ ඇති භාණ්ඩවල ටොන් ප්‍රමාණය පමණක් ගණනය කරන අතර, බහාලුම්වල බර හෝ පරිමාව සඳහා අය නොකෙරේ.කෙසේ වෙතත්, බහාලුම් පැටවීමේ උපයෝගිතා අනුපාතය සඳහා අවම අවශ්‍යතාවයක් ඇත, එනම් "අවම උපයෝගිතා අනුපාතය".

2. උපරිම ප්රයෝජනය කුමක්ද?

කන්ටේනරයේ ඉහළම උපයෝගිතා අනුපාතයේ තේරුම නම්, කන්ටේනරයේ අඩංගු භාණ්ඩවල පරිමාව ටොන් කන්ටේනරයේ නිශ්චිත පරිමාව පැටවීමේ ධාරිතාව (බහාලුම් අභ්‍යන්තර පරිමාව) ඉක්මවන විට, නිශ්චිත බහාලුම් අභ්‍යන්තර පරිමාවට අනුව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අය කරනු ලැබේ. එනම් අතිරික්ත කොටස භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් තොරයි.

LCL භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගණනය කිරීම

LCL භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගණනය කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් "W/M" ක්‍රමය අනුගමනය කරයි.සාමාන්‍යයෙන්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ටොන් බර ටොන් (W) සහ ප්‍රමාණය ටොන් (M) ලෙස බෙදා ඇත.භාණ්ඩයේ දළ බර අනුව, කිලෝග්‍රෑම් 1000 ක් බර ටොන් 1 ක් ලෙස සැලකේ;1 ඝන මීටර් 1 ප්රමාණයේ ටොන් ලෙස සැලකේ;බිල්පත් සම්මත "W/M" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ භාණ්ඩයේ බර ටොන් සහ ප්‍රමාණයේ ටොන් බිල්පත් කිරීම සඳහා තෝරාගෙන ඇති බවයි.

කෙසේ වෙතත්, සැබෑ ව්‍යාපාරයේ දී, විවිධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් විසින් ලබා දෙන LCL ගාස්තුව බර ටොන් සහ ප්‍රමාණයේ ටොන් අනුව බොහෝ විට වෙනස් වේ.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ද්විත්ව විචල්යයන් සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, පසුව විවිධ ගාස්තු සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන ටොන් සංයෝජන අනුව ගණනය කර සංසන්දනය කළ යුතුය.

ගණනය කරන විටචීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාව/පිලිපීනය දක්වා FCL පෙට්ටි අනුපාතයසහ අනෙකුත් රටවල්, පරිමාව අනුව (අඩි 40-අඩි 20-LCL) අනුපිළිවෙල සංසන්දනය කිරීම අවශ්ය වේ.ඒ අතරම, අවධානය යොමු කළ යුතු අංශ දෙකක් තිබේ: පළමුව, එය LCL වෙත පැමිණෙන විට, "W/M" යනු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ටොන් සහ මිලෙහි නිෂ්පාදිතය සහ මිල සංසන්දනය කිරීම බව සටහන් කළ යුතුය. ඉහළ LCL භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අනුව ගණනය කරනු ලැබේ;දෙවනුව, සම්පූර්ණ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගණනය කිරීමේදී, එය FCL හෝ FCL+LCL වේවා, එය මුළු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ අඩුම මිලට අනුව ගණනය කළ යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔබේ අවශ්‍යතා හැසිරවීමට වෘත්තීය සහ විශ්වාසදායක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකුට භාර දිය හැකියචීනයේ සිට ඉන්දුනීසියාවට/පිලිපීනයට භාණ්ඩ අපනයනය කිරීම, පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා සාධාරණ මිල ගණන්, වෘත්තීය සේවය සහ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම සමඟ.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.වසර 22 කට වැඩි කාලයක් කර්මාන්තයේ ගැඹුරින් සම්බන්ධ වී ඇති අතර, වෘත්තීය සහ කාර්යක්ෂම සේවා සහ මනාප සහ සාධාරණ චීන නැව් මිල ගණන් සමඟ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසය සහ පිළිගැනීම දිනා ඇත.ඔබට අවශ්ය නම්චීනයෙන් භාණ්ඩ අපනයනය කරන්න in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!