ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් මෑතකදී නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, චීනයේ ජාතික වරායන් පළමු කාර්තුවේදී ටොන් බිලියන 3.631 ක භාණ්ඩ ප්‍රතිදානයක් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 1.6% ක වර්ධනයක් වන අතර එයින් විදේශ වෙළඳ භාණ්ඩ ප්‍රතිදානය බිලියන 1.106 කි. ටොන්, වසරින් වසර 4.7% ක අඩුවීමක්;සම්පුර්ණ කරන ලද බහාලුම් ප්‍රතිදානය TEU මිලියන 67.38 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 2.4% ක වර්ධනයකි.
ඒ අතරින්, වසර ආරම්භයේදී දකුණු චීනයේ වසංගතය පැතිරීම හේතුවෙන් වරාය නිෂ්පාදනය සහ එකතු කිරීම සහ බෙදා හැරීම බලපෑවේය.පළමු කාර්තුවේ දී, ෂෙන්සෙන් වරාය සහ ගුවැන්ෂු වරාය වැනි දකුණු චීනයේ වරායන්හි බහාලුම් ප්‍රවනතාවය පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය.
2022 පළමු කාර්තුවේදී, බහාලුම් ප්‍රතිදානය අනුව රටේ ඉහළම වරායන් දහය වන්නේ: ෂැංහයි වරාය (1 වැනි), නින්බෝ ෂෝෂාන් වරාය (2 වැනි), ෂෙන්සෙන් වරාය (3 වැනි), කිංඩාඕ වරාය (4 වැනි), ගුවැන්ෂු වරාය (4 වැනි ස්ථානයයි. )5), Tianjin වරාය (6 වැනි), Xiamen වරාය (7 වැනි), Suzhou වරාය (8), Beibu ගල්ෆ් වරාය (9), Rizhao වරාය (10 වැනි).
TOP10 ප්‍රතිදාන ලැයිස්තුව සමඟ ඒකාබද්ධව, පසුගිය වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදය හා සසඳන විට, ෂැංහයි වරාය, Ningbo Zhoushan වරාය, සහ Shenzhen Port තවමත් මුල් තුනේ ස්ථිරව පවතී;Qingdao වරාය Guangzhou වරාය අභිබවා ගොස් හතරවන ස්ථානයට පත් වේ;Tianjin වරාය, Xiamen වරාය සහ Suzhou වරාය ස්ථාවරයි., ප්‍රතිදානය ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වී ඇත;Beibu Gulf Port ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළ ගොස් ඇති අතර 9 වැනි ස්ථානයට පත්ව ඇත.Rizhao Port TOP10 ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල 10 වැනි ස්ථානයට ඇතුළු වී ඇත.
2022 නව ක්‍රවුන් නියුමෝනියාව ලොව පුරා පැතිර ගිය තුන්වන වසරයි.2020 දී “විශාල වැටීම” සහ 2021 දී “විශාල නැගීම” අත්විඳීමෙන් පසු, මේ වසරේ පළමු කාර්තුවේ ජාතික වරාය කාර්යසාධනය ක්‍රමයෙන් සාමාන්‍ය මට්ටමට පැමිණ තිබේ.
පසු කාලය: මැයි-09-2022
